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步道“穿楼”突破街口通行“瓶颈”

外马路改造“以人为本”获市民点赞
  行人通过外马路与大华路交界“穿楼而过”的慢行通道。

  人行步道“穿楼过”,通行更顺畅!在外马路与大华路交界东南拐角处人行步道改造中,市住建部门、施工单位开拓思路创新举措,将原来狭小逼仄的步道旁一处房屋内部空间打通,突破通行“瓶颈”,拓展行人和慢行系统,增设无障碍通道,方便行人行走。目前,我市外马路雨污分流改造工程已全部完成,路面也得以拓宽,道路通行更加顺畅,体现人性化的改造赢得市民交口称赞。

  据了解,外马路雨污分流改造工程全长2.8公里,西起海滨路,东至新陵路聿怀中学门口,为城市次干路。施工单位在原有排水管网基础上,沿外马路铺设增设一条污水管,有效减少路面积水和雨水口异味问题。同时,将路面由原有的双向2至4车道拓宽为双向4至6车道,使道路交通变得更畅通有序。

  本着以人为本的原则,改造过程中,市住建部门不仅在外马路与汕樟路交界处建造一处渠化岛,让行人、自行车有了庇护的“安全岛”,还利用多余的道路空间,打造开放共享的慢行系统。但外马路大华路口东南角人行步道现状宽度最窄处仅有50厘米,存在瓶颈堵塞现象,行人通行困难。周边住户洪先生说,每天途经这个拐角处到周边办事或到中心医院看病的群众特别多,但是步道太过狭窄,行人只能与排队等候进入医院的汽车“抢道”,险象环生、通行混乱,经常引发塞车。

  为方便市民日常出行,市住建局决定对该路口进行改造,拉通慢行系统。但经现场踏勘,现状无法通过压缩车道实现,故考虑采用房屋内部空间来拉通慢行系统,即拆除外马路108号侧墙,将房屋内部改造为慢行系统。

  把房屋改造为人行通道,并非一件易事。广东省第二建筑工程有限公司项目总工陈发钦介绍,因房屋建成时间已久,施工位置又处于路口拐角处,每天有不计其数的行人车辆通过,墙体拆除稍有不慎就可能影响房屋结构和过往行人的安全。相关单位全力攻坚克难,精心组织科学安排,编制详细的施工方案、进度计划及安全技术保障措施,严格落实实施,消除安全隐患,将交通影响最小化、进度推进理想化。

  近日,记者在外马路与大华路交界东南拐角处看到,“穿楼而过”的慢行通道已经完成改造并开放通行,路人络绎不绝由此走过,通行比以往更安全、顺畅。“不仅行人可以从此处经过,市民骑单车或推轮椅也可以从这里无障碍通行,为群众出行提供了便利。”陈发钦说。

作者:林彦恂、林鹏 发表日期:2022年01月14日 来源:汕头日报
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